智駕重塑CES,高精地圖企業或迎歷史機遇 | 高德百度齊聚CES ASIA
以"智造,悅享生活"為主題的科技盛宴——2018亞洲消費電子展(CES Asia 2018),于6月13日在上海新國際博覽中心盛大揭幕。在這場與未來生活進行對話的盛會上,大家對于智能出行時代到來的期待,使得自動駕駛領域新技術與新成果的發布受到人們格外的關注。
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高德聯手凱迪拉克,發布超級智能駕駛系統
6月13日,在CES Asia上,上汽通用汽車凱迪拉克超級智能駕駛系統(Super CruiseTM)在國內首發亮相,未來將搭載在凱迪拉克CT6 40T鉑金版車型上推向市場。
高德地圖作為上汽通用汽車在華合作伙伴,將為超級智能駕駛系統提供覆蓋國內絕大多數的高速公路、城市快速路,以及與高速公路相連的所有城市高架道路的高精地圖數據,并通過OTA遠程升級技術,實現云端更新,保證系統可靠性與安全性。
與其他駕駛輔助系統不同的是,超級智能駕駛系統目前已經量產,并可實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術。
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四維圖新全面呈現“智能汽車大腦”
在去年的CES Asia上,四維圖新首次發布了“智能汽車大腦”戰略,一年時間,公司已經形成導航地圖+車聯網+自動駕駛+位置大數據+芯片五位一體的戰略布局,在今年的CES Asia上,四維圖新攜服務型地圖產品、自動駕駛解決方案、芯片、智能車聯交互、位置大數據亮相展會,全方位展示集團的最新成果。
導航地圖:四維圖新展示了最新的數據制作與服務發布平臺并具備日更新發布核心能力的Fastmap,同時,新能源汽車智能出行解決方案——樁家和增強型三維城市導航亮相展會。
車聯網:四維圖新展示了商用車、乘用車智能終端產品及解決方案,乘用車聯網云服務應用解決方案,和擁有接近60萬裝載量的商用車聯網云服務平臺產品卡行者。
自動駕駛:四維圖新展示了基于高精度地圖、高精度定位和芯片等核心業務的自動駕駛解決方案的最新研發進展和能力,演示還包括智能地平線(NI-Horizon),和首次與公眾見面的自動試駕仿真測試平臺以及智能感知系統SmartCollector。
芯片:包括車載導航信息娛樂芯片、車身控制微控制器、功率器件、ADAS芯片和車聯網芯片在內的多款芯片產品都在展會上進行了展示。
此外,四維圖新將于14日在北京發布MineData2.0平臺,大數據平臺獲全面升級的同時,還將推出一系列產品特性和多個平臺型行業解決方案,其高精度實時交通信息、交警大數據平臺也將同步展出。
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百度發布完整智能駕駛產品矩陣,與寶馬、現代深度合作
6月13日,在上海舉行的CES Asia上,百度Apollo開放平臺攜全線智能駕駛產品亮相,集中展示了平臺發布一年多以來的產品化、量產化成果,展示了其在自動駕駛、車聯網、汽車安全等方面的產品落地進展,形成了完整的智能駕駛產品矩陣。
據介紹,Apollo Pilot是由百度研發的一款更適應中國市場、可量產的自動駕駛產品,具備更安全、更經濟、更舒適的特點。目前Apollo Pilot已在共享出行、乘用車、商用車等全場景實現落地。ACU(ApolloComputing Unit)則是面向量產的車載計算單元,是中國第一個可量產的車載自動駕駛計算平臺,具備信息安全和云端更新兩大基礎能力和三大AI核心模塊:高精定位、環境感知、決策規劃。
在全球市場方面,百度Apollo與現代宣布將面向全球市場共建統一汽車平臺,在自動駕駛領域進行深度合作。另外,百度將與寶馬在6月14日簽署合作協議,圍繞車家互聯展開合作,共同探尋下一代人車交互新模式。
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Roadstar.AI發布全球首款激光雷達Level4自動駕駛解決方案
6月13日,無人駕駛初創企業Roadstar.ai在CES Asia上發布全球首款純國產激光雷達Level4自動駕駛解決方案「Aries·銳」。
Roadstar.AI重點展示了無人車車頂所搭載的異構多傳感器,包括多顆低線數LiDAR、攝像頭及毫米波雷達等。此次,Roadstar.AI提出了兩項關鍵技術:HeteroSync(異構多傳感器同步)和 DeepFusion(數據深度融合)。獨創的多傳感器前融合,在原始數據層面將激光雷達、攝像頭以及毫米波雷達的 8 維數據進行融合,由此可以實現高精度的地圖測繪,以及對視野范圍內物體和人的有效識別。
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零跑汽車與高德地圖、特來電達成戰略合作
6月13日,在CES Asia發布會現場,零跑汽車宣布與高德地圖以及特來電達成戰略合作伙伴關系。
據悉,高德地圖將為零跑在硬件、軟件、大數據等方面的結合提供支持。零跑副總裁許煒表示,只有通過高精地圖進行路徑規劃以及數據收集,未來才能繼續向L3及以上級別自動駕駛技術發展。同時,特來電與零跑未來也將共同建設中國8000萬個充電樁。對此,零跑汽車副總裁趙剛指出,零跑將借助特來電充電網絡為用戶提供服務,并進一步促進電動汽車的普及。

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